Sausio mėnesį automobilių gamyba ir pardavimai siekė atitinkamai 2,422 mln. ir 2,531 mln. vienetų, tai yra 16,7 % ir 9,2 % mažiau nei tuo pačiu mėnesiu, o 1,4 % ir 0,9 % daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais. Kinijos automobilių asociacijos generalinio sekretoriaus pavaduotojas Chen Shihua teigė, kad automobilių pramonė pasiekė „gerą pradžią“.
Tarp jų naujų energijos transporto priemonių gamyba ir pardavimai siekė atitinkamai 452 000 ir 431 000, tai yra 1,3 ir 1,4 karto daugiau nei pernai. Interviu žurnalistams Chen Shihua teigė, kad yra daug priežasčių, kodėl naujų energijos transporto priemonių augimas nuolat dvigubai spartėja. Pirma, naujas energijos transporto priemones skatina ankstesnė politika ir jos pateko į dabartinę rinkos stadiją; antra, naujų energijos produktų apimtis pradėjo didėti; trečia, tradicinių automobilių kompanijos skiria vis daugiau dėmesio; ketvirta, naujų energijos transporto priemonių eksportas pasiekė 56 000 vienetų, išlaikydamas aukštą lygį, kuris taip pat yra svarbus augimo taškas vidaus automobiliams ateityje; penkta, bazė tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais nebuvo didelė.
Atsižvelgiant į gana aukštą bazę tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais, visa pramonė bendradarbiavo, kad skatintų stabilią automobilių rinkos plėtros tendenciją 2022 m. pradžioje. Penktadienį (vasario 18 d.) Kinijos automobilių asociacijos paskelbti duomenys parodė, kad sausio mėnesį automobilių gamyba ir pardavimai siekė 2,422 mln. ir 2,531 mln. automobilių, tai yra 16,7 % ir 9,2 % mažiau nei tuo pačiu mėnesiu ir 1,4 % ir 0,9 % daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais. Kinijos automobilių asociacijos generalinio sekretoriaus pavaduotojas Chen Shihua teigė, kad automobilių pramonė pasiekė „gerą pradžią“.
Kinijos automobilių asociacija mano, kad sausio mėnesį bendra automobilių gamybos ir pardavimo situacija buvo stabili. Palaikoma toliau šiek tiek pagerėjusio mikroschemų tiekimo ir kai kuriose vietose įvestos politikos, skatinančios automobilių vartojimą, lengvųjų automobilių gamybos rezultatai buvo geresni nei bendras lygis, o gamyba ir pardavimai toliau stabiliai augo, palyginti su praėjusiais metais. Komercinių transporto priemonių gamybos ir pardavimo tendencija tęsė mažėjimo tendenciją tiek mėnesį, tiek metus, o metinis sumažėjimas buvo dar didesnis.
Sausio mėnesį keleivinių transporto priemonių gamyba ir pardavimai siekė atitinkamai 2,077 mln. ir 2,186 mln. vienetų, tai yra 17,8 % ir 9,7 % mažiau nei tuo pačiu mėnesiu, o 8,7 % ir 6,7 % daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais. Kinijos automobilių asociacija teigė, kad lengvieji automobiliai labai remia stabilų automobilių rinkos vystymąsi.
Iš keturių pagrindinių lengvųjų automobilių tipų gamyba ir pardavimai sausio mėnesį, palyginti su praėjusiu mėnesiu, mažėjo, iš jų vienatūrių ir krosoverių lengvųjų automobilių gamyba sumažėjo labiau; palyginti su tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu, vienatūrių gamyba ir pardavimai šiek tiek sumažėjo, o kitų trijų modelių tipų augimo laipsnis skyrėsi, iš jų krosoverio tipo lengvieji automobiliai augo sparčiau.
Be to, prabangių automobilių rinka, pirmaujanti automobilių rinkoje, ir toliau sparčiai auga. Sausio mėnesį vietinės gamybos prabangių markių lengvųjų automobilių pardavimo apimtis pasiekė 381 000 vienetų, tai yra 11,1 % daugiau nei pernai tuo pačiu laikotarpiu, t. y. 4,4 procentinio punkto daugiau nei bendras lengvųjų automobilių augimo tempas.
Kalbant apie skirtingas šalis, Kinijos markių lengvieji automobiliai sausio mėnesį pardavė iš viso 1,004 mln. transporto priemonių, tai yra 11,7 % mažiau nei tuo pačiu mėnesiu ir 15,9 % daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais. Tai sudarė 45,9 % visų lengvųjų automobilių pardavimų, o jų dalis, palyginti su praėjusiu mėnesiu, sumažėjo 1,0 procentiniu punktu, t. y. 3,7 procentinio punkto daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais.
Tarp pagrindinių užsienio prekių ženklų, palyginti su praėjusiu mėnesiu, vokiškų prekių ženklų pardavimai šiek tiek išaugo, japoniškų ir prancūziškų prekių ženklų pardavimai sumažėjo kiek mažiau, o tiek amerikiečių, tiek korėjiečių prekių ženklų pardavimai sparčiai mažėjo; palyginti su tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais, prancūziškų prekių ženklų pardavimai išaugo. Tempas išlieka spartus, vokiškų ir amerikiečių prekių ženklų pardavimai šiek tiek išaugo, o japoniškų ir korėjiečių prekių ženklų pardavimai sumažėjo. Iš jų korėjiečių prekių ženklų pardavimai sumažėjo labiau.
Sausio mėnesį dešimties didžiausių automobilių pardavimo įmonių grupių bendras pardavimų kiekis siekė 2,183 mln. vienetų, tai yra 1,0 % mažiau nei tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais ir sudarė 86,3 % visų automobilių pardavimų, tai yra 1,7 procentinio punkto mažiau nei tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais. Tačiau naujos automobilių gamybos jėgos pamažu pradėjo daryti įtaką. Sausio mėnesį iš viso buvo parduota 121 000 transporto priemonių, o rinkos koncentracija pasiekė 4,8 %, tai yra 3 procentiniais punktais daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais.
Verta paminėti, kad automobilių eksportas ir toliau vystėsi gerai, o mėnesinis eksporto kiekis buvo antras pagal dydį istorijoje. Sausio mėnesį automobilių kompanijos eksportavo 231 000 transporto priemonių – 3,8 % daugiau nei praėjusį mėnesį ir 87,7 % daugiau nei pernai. Iš jų keleivinių transporto priemonių eksportas sudarė 185 000 vienetų – 1,1 % mažiau nei praėjusį mėnesį ir 94,5 % daugiau nei praėjusį mėnesį; komercinių transporto priemonių eksportas sudarė 46 000 vienetų – 29,5 % daugiau nei praėjusį mėnesį ir 64,8 % daugiau nei praėjusį mėnesį. Be to, indėlis į naujos energijos transporto priemonių eksporto augimą siekė 43,7 %.
Tuo tarpu naujų energijos šaltinių transporto priemonių rinkos rezultatai dar labiau patraukia dėmesį. Duomenys rodo, kad sausio mėnesį naujų energijos šaltinių transporto priemonių gamyba ir pardavimai siekė atitinkamai 452 000 ir 431 000 vienetų. Nors, palyginti su praėjusiu mėnesiu, jų skaičius sumažėjo, palyginti su praėjusiais metais, jis padidėjo atitinkamai 1,3 ir 1,4 karto, o rinkos dalis sudarė 17 %, iš kurių naujų energijos šaltinių keleivinių transporto priemonių rinkos dalis siekė 17–19,2 %, o tai vis dar daugiau nei praėjusiais metais.
Kinijos automobilių asociacija teigė, kad nors naujų energijos transporto priemonių pardavimai šį mėnesį nesulaužė istorinio rekordo, praėjusiais metais ji vis dar tęsė spartaus vystymosi tendenciją, o gamybos ir pardavimo mastai buvo daug didesni nei tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais.
Kalbant apie modelius, grynai elektrinių transporto priemonių gamyba ir pardavimai siekė atitinkamai 367 000 ir 346 000 vienetų, tai yra 1,2 karto daugiau nei pernai; įkraunamų hibridinių transporto priemonių gamyba ir pardavimai siekė po 85 000 vienetų, tai yra 2,0 karto daugiau nei pernai; kuro elementais varomų transporto priemonių gamyba ir pardavimai siekė atitinkamai 142 ir 192 vienetus, tai yra 3,9 ir 2,0 karto daugiau nei pernai.
Interviu su „China Economic Net“ žurnalistu Chen Shihua teigė, kad yra daug priežasčių, kodėl naujų energijos šaltinių transporto priemonių augimas nuolat dvigubai spartėja. Viena iš jų yra ta, kad naujas energijos šaltinių transporto priemones skatina praeities politika ir jos patenka į dabartinę rinkos stadiją; trečia, tradicinių automobilių kompanijos skiria vis daugiau dėmesio; ketvirta, naujos energijos šaltinių eksportas pasiekė 56 000 vienetų, o tai ir toliau išlaiko aukštą lygį, o tai taip pat yra svarbus vietinių transporto priemonių augimo taškas ateityje;
„Turėtume į būsimą rinkos plėtrą žvelgti atsargiai ir optimistiškai“, – teigė Kinijos automobilių asociacija. Pirma, vietos valdžia aktyviai įgyvendins politiką, susijusią su augimo stabilizavimu, kad palaikytų santykinai stabilią rinkos paklausą; antra, tikimasi, kad nepakankamo lustų tiekimo problema ir toliau mažės; trečia, iš dalies lengvųjų automobilių įmonės turi gerus rinkos lūkesčius 2022 metams, kurie taip pat atliks palaikomąjį vaidmenį gamyboje ir pardavimuose pirmąjį ketvirtį. Tačiau negalima ignoruoti ir nepalankių veiksnių. Lustų trūkumas vis dar egzistuoja pirmąjį ketvirtį. Vidaus epidemija taip pat padidino pramonės grandinės ir tiekimo grandinės riziką. Dabartinės komercinių transporto priemonių politikos dividendai iš esmės buvo išeikvoti.
Įrašo laikas: 2023 m. sausio 12 d.